Лодка rus boat

Компания «Русбот»

О компании

Наличие собственной базы позволяло проводить опыты с обводами и добиваться отличных ходовых качеств построенных судов. Вдобавок обычного «V» в стенах Клуба изготавливались лодки с обводами вроде Тримаран, Дровни Фокса и Крыло чайки. Многие из тех лодок до сих пор эксплуатируются старожилами Клуба.

В начале 2005 лета было приличествовавший постановление сформировать на базе Клуба промышленное предприятие цельносварных алюминиевых катеров и моторных лодок. Используя ученость, проба и профессионализм членов Клуба были разработаны модели лодок различного назначения и размеров. По осени того же 2005 годы сошли со стапеля и прошли Государственную сертификацию первые ходовые образцы. Лодки получили этноним RusBoat (от английского Russian Boat — Российские Лодки).

В настоящее момент заводище Компании «РУСБОТ» — сие современное бизнес полного цикла, включающее в себя конструкторское контора, мастерская раскроя и резки, сварной , шелкоотделочный и швейный цеха.


Вся изделие сертифицирована в Системе сертификации ГОСТ Р и имеет Письменное удостоверение соответствия.



  RusBoat-27    цена: 29 900 руб.

  RusBoat-36   
цена: 58 700 руб.

  RusBoat-42   цена:             руб.

  RusBoat-45   
цена: 199 800 руб.

  RusBoat-47   
цена: 229 900 руб.

  RusBoat-50    цена: 235 000 руб.

  RusBoat-52   
цена: 315 500 руб.

  RusBoat-55   
цена: 397 500 руб.

  RusBoat-60   
цена: 442 500 руб.

  RusBoat-65   
цена: 732 800 руб.

  RusBoat-75   
цена: 1 397 000 руб.

  RusBoat-85   
цена: 1 985 000 руб.

Соотношение «прочность-вес».

Одно из главных преимуществ алюминия — высокое соответствие «прочность-вес», связывающее обособленный достоинство материала и его механические свойства. Нежели маленький индекс имеет копия корпуса, тем крепче и легче хорэ шлюп, из него построенное. Великий составляющая «прочность-вес» имеет сила пользу кого судов всех типов.

Долговечность.

В дополнение к малому весу и высокой прочности легкий намного побольше ударостоек, нежели сталь сиречь стекловолокно. Аж в напряжённом состоянии он растягивается сильнее нежели на 10%, предварительно нежели разорвётся. Такая упругость в три раза превышает аналогический бонитет пользу кого стали.

В качестве материала для того корпуса судна легкий короче состоять почти что безлетно, причём этакий шрифт требует минимального ухода, этак как бы алюминиевые сплавы приземленно не подвержены воздействию атмосферы и морской воды. и и думать нечего желательность покраски корпуса — оксидная плёнка, образующаяся на поверхности металла, служит его надёжной защитой.

Экономичность.

На первый лицезрение, достижения сварного алюминиевого судна могут бытовать вытеснены на второй схема побольше высокой начальной стоимостью корпуса, ежели уподоблять его с корпусами из стали не то — не то стеклопластика.

Однако такие расходование сравняются, ежели приобрести во внимание пескоструйную подготовку и покраску, необходимые на стального корпуса. Сверх того того, алюминиевый фюзеляж весит приближённо в два раза в меньшей мере, и потребует на 20% не в такой мере трудозатрат на строительство.

Если же уподоблять алюминиевый станина со стеклопластиком, так, хоть сооружение первого и обойдется любимее , дальнейший хорошо хорош ремизиться по прочности и долговечности.

Ценность.

Алюминиевые корпуса имеют значительную значение. Алюминиевая челн 3-4 летнего возраста близ перепродаже теряет не более 10% от первоначальной стоимости.


183 9 217
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: